NIENTE SARÀ PIÙ COME PRIMA.

Valutiamo la permuta dell'usato.

Wilier 0 SLR, la prima bici da corsa superleggera con freni a disco e cavi totalmente integrati nel telaio dell'azienda di Bassano del grappa.

Sotto la sua semplicità estetica stanno i più complessi concetti di leggerezza ed integrazione, tutte caratteristiche che i ciclisti più esigenti cercano nelle bici da corsa tecnologicamente più evolute: ultra leggerezza, stabilità e controllo alle alte velocità, performance in frenata, trasmissione elettronica, efficienza aerodinamica, integrazione totale dei cavi. Il tutto condensato nell’inconfondibile Stile Wilier.

Caratteristiche 

ULTRA LEGGEREZZA
Segno distintivo di Wilier 0 SLR è la leggerezza del telaio: con 780 grammi per la taglia M nella versione colore nero opaco, Wilier 0 SLR si colloca al top della gamma dei telai superleggeri Wilier Triestina. Difatti con l'allestimento top, la bici completa fa fermare l'ago della bilancia a 6,5 KG.

INTEGRAZIONE TOTALE
Tra i trend più apprezzati dal grande pubblico c’è la ricerca della massima pulizia estetica. Già dal 2016 con Cento10AIR, abbiamo iniziato a percorrere questa strada (tra i primi produttori al mondo), inserendo i cavi di freno e di comando all’interno della piega monoscocca integrata al telaio. Wilier 0 SLR esalta ancor più questa caratteristica perché l’integrazione totale è associata ad un peso record di telaio, forcella e manubrio. I vari elementi che permettono l’integrazione sono stati re-ingegnerizzati ed evoluti: il manubrio integrato 0, i distanziali manubrio in materiale composito, la sezione del tubo sterzo del telaio.

PERNI PASSANTI SPEED RELEASE
Questi perni consentono una rapida rimozione della ruota dal telaio senza dover estrarre totalmente il perno dal mozzo della ruota. Soluzione questa che riduce significativamente i tempi di rimozione e alloggiamento ruota. In gara un cambio ruota risparmia mediamente 7 secondi rispetto ad un perno passante tradizionale. La scelta del perno Speed Release è stata fatta anche in ottica di risparmio del peso (solo 85 grammi la coppia) e salvaguardia dell’integrità del telaio.

L'ASIMMETRIA DIVENTA SOLUZIONE
La trasmissione della potenza alla ruota posteriore non deve subire dispersioni che causano una perdita di efficienza della pedalata. Per far fronte a questa esigenza il carro posteriore è stato disegnato in maniera asimmetrica, con il fodero sinistro leggermente più inclinato verso l’alto rispetto a quello destro. Questo accorgimento consente di evitare lo sbandamento laterale dovuto alla forza impressa dal ciclista sulla catena, facendo diventare l’asimmetria soluzione.

Scheda tecnica : 

• Gruppo : SHIMANO ULTEGRA 8170 DI2 12S
• Ruote : VISION TRIMAX 30 ALU
• Telaio : WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER
• Forcella : WILIER 0 SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER
• Piega : ZERO BAR INTEGRATED CARBON 
• Serie sterzo : FSA CUSTOM BEARINGS MR137
• Comandi : SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 DI2
• Freni : SHIMANO ULTEGRA BR-R8170
• Rotori : SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160MM / 140 MM
• Deragliatore : SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 DI2
• Cambio : SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 DI2
• Guarnitura : SHIMANO ULTEGRA FC-R8100
• Movimento Centrale : SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
• Cassetta : SHIMANO ULTEGRA CS-R8100 12S
• Catena : SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12S
• Coperture : VITTORIA CORSA 700X28
• Sella : PROLOGO DIMENSION 143
• Reggisella : ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 MM / 0 MM SEATBACK
• Asse / asse passante: THRU AXLE MAVIC SPEED RELEASE WITHOUT LEVER | 12X100 FRONT - 12X142 REAR
• Cork tape : PROLOGO ONE TOUCH
• Peso Telaio780 G +/- 5%
• Peso Forcella340 G +/- 5%